<?xml version="1.0"?><rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0">
<channel>
	<title>Малин - MALYN.MEDIA</title>
	<link>https://malyn.media</link>
	<description>Новини. Малин новини</description>
	<language>uk</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		  <lastBuildDate>Sun, 14 Jun 2026 11:52:40 +0300</lastBuildDate>
  <atom:link href="https://malyn.media/novyny/podii/u-borodiantsi-pid-zavalamy-pisku-zahynula-dytyna/" rel="self" type="application/rss+xml" />
  <item>
    <title>Під Костянтинівкою загинув майор поліції з Малина Юрій Гулько</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/viyna/pid-kostiantynivkoiu-zahynuv-mayor-politsii-z-malyna-yuriy-hulko/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/viyna/pid-kostiantynivkoiu-zahynuv-mayor-politsii-z-malyna-yuriy-hulko/#comments</comments>
		    <pubDate>Sun, 14 Jun 2026 11:52:40 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Війна]]></category>		<description><![CDATA['У мирному житті він працював у правоохоронних органах, а після початку повномасштабної війни став до захисту України. Під час виконання бойового завдання на Донеччині загинув житель Малина, майор поліції Юрій Гулько. Йому було 42 роки. Про втрату повідомили у Малинській міській раді. Юрій Гулько народився 2 березня 1984 року у селищі Ружин Житомирської області. Там [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['У мирному житті він працював у правоохоронних органах, а після початку повномасштабної війни став до захисту України. 
 
Під час виконання бойового завдання на Донеччині загинув житель Малина, майор поліції Юрій Гулько. Йому було 42 роки. 
 
Про втрату повідомили у Малинській міській раді. 
 
Юрій Гулько народився 2 березня 1984 року у селищі Ружин Житомирської області. Там минули його дитячі та юнацькі роки. Згодом він переїхав до Малина, де створив сім’ю та працював у правоохоронних органах. 
 
Після початку повномасштабного вторгнення Юрій Гулько став до захисту України у складі батальйону поліції особливого призначення Головного управління Національної поліції в Житомирській області. Він був командиром взводу. 
 
3 червня 2026 року майор поліції загинув під час виконання бойового спеціального завдання в районі Костянтинівки Донецької області. 
 
«Світла пам’ять про Юрія Леонідовича назавжди залишиться в серцях рідних і друзів, побратимів та всіх, хто його знав», — зазначили у Малинській міській раді. 
 
Там також висловили співчуття родині та близьким загиблого. 
 
Про дату та час прощання з Юрієм Гульком повідомлять додатково. 
 
Редакція MALYN.MEDIA висловлює щирі співчуття родині, близьким і побратимам загиблого захисника.Про дату та час прощання з Юрієм Гульком повідомлять додатково.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38197</guid>
  </item>
  <item>
    <title>У Малині попередили про затримки з виготовленням паспортів</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/suspilstvo/u-malyni-poperedyly-pro-zatrymky-z-vyhotovlenniam-pasportiv/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/suspilstvo/u-malyni-poperedyly-pro-zatrymky-z-vyhotovlenniam-pasportiv/#comments</comments>
		    <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 18:37:16 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Суспільство]]></category>		<description><![CDATA['Проблема виникла на етапі друку документів, тому місцевий ЦНАП не може вплинути на строки їх доставки Затримки виникли не на рівні місцевого ЦНАПу, а на етапі виготовлення документів. Як пояснюють у міськраді, про технічні причини повідомило державне підприємство «Поліграфічний комбінат “Україна”», яке друкує паспортні документи. У ЦНАПі зазначають, що не можуть впливати на терміни друку [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['Проблема виникла на етапі друку документів, тому місцевий ЦНАП не може вплинути на строки їх доставки 
 
Затримки виникли не на рівні місцевого ЦНАПу, а на етапі виготовлення документів. Як пояснюють у міськраді, про технічні причини повідомило державне підприємство «Поліграфічний комбінат “Україна”», яке друкує паспортні документи. 
 
У ЦНАПі зазначають, що не можуть впливати на терміни друку та доставки паспортів. 
 
Перевірити стан оформлення документа можна через офіційний сервіс Державної міграційної служби України «Перевірка стану оформлення документів». Для цього потрібно обрати тип документа та ввести дані документа, на підставі якого оформлювався паспорт. 
 
Коли готовий паспорт надійде до Малинського ЦНАПу й буде внесений у систему, адміністратори зателефонують заявнику на номер, який був вказаний під час подачі документів. 
 
У ЦНАПі просять жителів громади залишатися на зв’язку та відповідати на дзвінки з незнайомих номерів.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38193</guid>
  </item>
  <item>
    <title>В армії планують збільшити виплати: що обіцяють військовим</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/viyna/v-armii-planuiut-zbilshyty-vyplaty-shcho-obitsiaiut-viyskovym/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/viyna/v-armii-planuiut-zbilshyty-vyplaty-shcho-obitsiaiut-viyskovym/#comments</comments>
		    <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 16:54:25 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Війна]]></category>		<description><![CDATA['Окрім грошей, зміни стосуватимуться строків контрактів, переведення між підрозділами та повернення тих, хто залишив частину Президент Володимир Зеленський заявив про підготовку нових рішень щодо виплат в армії. Йдеться про підвищення мінімального грошового забезпечення для військових у тилу та більші виплати для тих, хто виконує бойові завдання на першій лінії. Про це президент повідомив 12 червня. [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['Окрім грошей, зміни стосуватимуться строків контрактів, переведення між підрозділами та повернення тих, хто залишив частину 
 
Президент Володимир Зеленський заявив про підготовку нових рішень щодо виплат в армії. Йдеться про підвищення мінімального грошового забезпечення для військових у тилу та більші виплати для тих, хто виконує бойові завдання на першій лінії. 
 
Про це президент повідомив 12 червня. Деталі також оприлюднили на сайті Міністерства оборони.  
 
За словами Зеленського, в Україні є ресурс для збільшення виплат військовим. Мінімальна зарплата в тилу має зрости до 30 тисяч гривень на місяць. Для піхотинців на першій лінії середній рівень виплат може становити близько 300 тисяч гривень на місяць. 
 
«Є ресурс, щоб збільшити виплати в армії. Мінімум 30 тисяч гривень у тилу. Чим більше саме бойових завдань, тим більший рівень виплат. Будуть нові, відчутно сильніші контракти для піхотинців. Триста тисяч гривень у середньому на першій лінії», — сказав президент. 
 
Зеленський зазначив, що нові контракти мають передбачати чіткі строки служби та конкретні умови. Зокрема, йдеться про контракти на 10, 14 або 24 місяці, а також гарантовані відстрочки після їх завершення. 
 
Окремо планують збільшити виплати для бойових командирів. За словами президента, це має допомогти зберегти в армії досвід управління. 
 
«Контракти будуть пропрацьовані так, щоб була чіткість: час контракту — 10 місяців, 14, 24 та конкретні умови, тобто чіткі відстрочки. Гарантовані терміни й реальні відстрочки. Окрім цього, будуть збільшені виплати для українських бойових командирів», — заявив Зеленський. 
 
Конкретний механізм має затвердити Кабінет Міністрів. Перші нові доплати, за словами президента, уряд має почати вже у червні. 
 
Також Зеленський повідомив про намір розширити можливості для залучення іноземних добровольців до української армії та спростити переведення військових між підрозділами. 
 
Окремо Міністерство оборони повідомило про нові підходи до контрактів. Зокрема, піхотно-штурмовий контракт може тривати від 6 до 14 місяців, бойовий і базовий контракти — 24 місяці. Після завершення контракту передбачена гарантована відстрочка від 6 місяців. 
 
                 
                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item1 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/skryn-1.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item2 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/skryn-2.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item3 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/skryn-3.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item4 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/skryn-4.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                 
                
                    
                        
                            
                            
                                1 з 4
                                
                                    
                                    
                                
                            
                         
                        
                             
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                            
                         
                        
                             
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                            
                         
                     
                 
 
Також планують запустити механізм повернення військових із самовільного залишення частини. Це можна буде зробити через застосунок «Армія+», центр рекрутингу ЗСУ або напряму до обраної військової частини. Військовим обіцяють вибір із понад 50 підрозділів, відновлення виплат і забезпечення, а також супровід під час повернення. 
 
У Міноборони також анонсували спрощення переведення між підрозділами для солдатів і сержантів, які не перебувають у самовільному залишенні частини. На першому етапі ця можливість працюватиме в окремих корпусах у форматі бета-тесту.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38186</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Житомир отримав перші швейцарські тролейбуси: коли вони вийдуть на маршрути</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/rizne/zhytomyr-otrymav-pershi-shveytsarski-troleybusy-koly-vony-vyydut-na-marshruty/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/rizne/zhytomyr-otrymav-pershi-shveytsarski-troleybusy-koly-vony-vyydut-na-marshruty/#comments</comments>
		    <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 15:34:44 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Різне]]></category>		<description><![CDATA['Загалом місто має отримати 13 таких машин, які передали безоплатно в межах міжнародної співпраці Ввечері 10 червня до Житомира доставили перші два швейцарські тролейбуси. Вони поповнять парк міського електротранспорту та мають замінити частину старих машин, яким уже близько 40 років. Про це повідомило Суспільне Житомир із посиланням на начальника Житомирського трамвайно-тролейбусного управління Сергія Лазарєва. За [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['Загалом місто має отримати 13 таких машин, які передали безоплатно в межах міжнародної співпраці 
 
Ввечері 10 червня до Житомира доставили перші два швейцарські тролейбуси. Вони поповнять парк міського електротранспорту та мають замінити частину старих машин, яким уже близько 40 років. 
 
Про це повідомило Суспільне Житомир із посиланням на начальника Житомирського трамвайно-тролейбусного управління Сергія Лазарєва. 
 
За його словами, транспорт є двосекційним, має довжину 18 метрів та пристосований для перевезення маломобільних груп населення. У салоні передбачено 45 місць для сидіння, загалом один тролейбус може перевозити близько 100 пасажирів. 

Салон швейцарського тролебуса. Житомир, 11 червня 2026 року. Суспільне Житомир/Ілона Касаткіна 

«Усі ці тролейбуси є низькопідлоговими і мають велику пасажироємкість. Там 45 місць для сидінь, близько 100 пасажирів він може перевезти. Всі вони передбачені для перевезення маломобільних груп населення. Взагалі ми надіємося, що завдяки цим тролейбусам комфорт і зручність наших пасажирів буде підвищена. Наразі ми плануємо наші найбільш втомлені тролейбуси “ЗіУ”, яким по 40 років, списувати. Консервувати на початку, але шлях один — до списання», — розповів Сергій Лазарєв. 
 
Перед виходом на лінії швейцарські тролейбуси мають пройти сертифікацію та реєстрацію в інспекції електротранспорту. Також працівники ТТУ проходитимуть навчання. 
 
За словами Сергія Лазарєва, одного з майстрів навчання скерують до Люцерна — на підприємство, яке передало транспорт Житомиру. Після повернення він навчатиме водіїв та інших працівників. 

Швейцарські тролейбуси є низькопідлоговими. Житомир, 11 червня 2026 року. Суспільне Житомир/Ілона Касаткіна 

«По-перше, у нас на днях поїде декілька людей навчатися водінню на цих тролейбусах. Одного майстра навчання туди посилаємо, а також обслуговуючого з експлуатації. Майстер з навчання поїде в Люцерн, буде навчатися на тому самому підприємстві, де ми отримали ці тролейбуси, а потім він повернеться сюди і буде викладати водіям і всім іншим.  
 
Крім того, цим тролейбусам потрібно пройти сертифікацію, адже таких тролейбусів в Україні немає. Потім після того, як це буде зроблено, ми проведемо стажування на наших тролейбусах — аналогічно тому як на трамваях це відбувається. Вони будуть зареєстровані в інспекції електротранспорту і потім вийдуть на маршрути нашого міста», — сказав очільник ТТУ. 
 
Попередньо нові тролейбуси планують випустити на маршрути №2, 3, 15 та 15А у серпні 2026 року. 
 
За словами Сергія Лазарєва, транспорт обладнаний системою електронного керування двигуном. Це має дозволити економити до 20% електроенергії. 
 


Сюжет Суспільне Житомир]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38170</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Як локальному бізнесу використовувати наклейки для впізнаваності та комунікації з клієнтами</title>
    <link>https://malyn.media/statti/promo/yak-lokalnomu-biznesu-vykorystovuvaty-nakleyky-dlia-vpiznavanosti-ta-komunikatsii-z-kliientamy/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/statti/promo/yak-lokalnomu-biznesu-vykorystovuvaty-nakleyky-dlia-vpiznavanosti-ta-komunikatsii-z-kliientamy/#comments</comments>
		    <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 14:20:11 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Промо]]></category>		<description><![CDATA['У локального бізнесу рідко буває зайвий бюджет на гучну рекламу. Кав’ярня біля дому, маленька пекарня, майстерня з ремонту, магазин подарунків або служба доставки частіше запам’ятовуються через деталі. Чистий пакет, охайна коробка, коротке повідомлення на упаковці – усе це створює відчуття, що про клієнта подумали заздалегідь. Саме тут&nbsp;друк наклейки&nbsp;працює дуже практично. Це не магічний спосіб зробити [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['У локального бізнесу рідко буває зайвий бюджет на гучну рекламу. Кав’ярня біля дому, маленька пекарня, майстерня з ремонту, магазин подарунків або служба доставки частіше запам’ятовуються через деталі. Чистий пакет, охайна коробка, коротке повідомлення на упаковці – усе це створює відчуття, що про клієнта подумали заздалегідь. 
 
Саме тут&nbsp;друк наклейки&nbsp;працює дуже практично. Це не магічний спосіб зробити бренд відомим за день, а робочий інструмент для щоденної комунікації. Наклейка може закрити пакування, підказати склад, нагадати про акцію, подякувати за замовлення або просто зробити річ візуально впізнаваною. 
 
Малий бізнес теж потребує помітних деталей 
 
У невеликому районі люди швидко звикають до знайомих місць. Хтось бере каву в одній точці, хтось замовляє торт у конкретній кондитерській, хтось повертається до майстра, бо вже має хороший досвід. Але навіть постійним клієнтам потрібні маленькі візуальні зачіпки, які допомагають згадати бренд без довгих пояснень. 

 

Наклейка тут працює тихо, без нав’язливості. Вона не сперечається за увагу, як банер чи яскрава вивіска, зате з’являється саме там, де клієнт уже тримає покупку в руках. Це може бути коробка з випічкою, пакет із замовленням, баночка варення, листівка з інструкцією або паперовий стаканчик. 
 
Найчастіше локальні компанії використовують такі рішення для простих і зрозумілих задач: 
 

Оформлення пакування. 
 
Позначення сезонних пропозицій. 
 
Додавання короткої інформації про товар. 
 
Підготовки подарункових наборів. 
 
Підкреслення ручної роботи.
 
 
Коли така деталь виглядає доречно, вона не здається зайвою рекламою. Навпаки, клієнт сприймає її як частину загального враження від покупки. 
 
Де наклейки працюють у щоденній комунікації 
 
Найпростіший приклад – упаковка. Якщо людина купила каву, десерт, свічку, косметику ручної роботи або невеликий подарунок, наклейка може зробити цю покупку більш завершеною. Вона ніби ставить останню крапку: бренд видно, інформація на місці, річ виглядає акуратно. 

 

У службах доставки наклейки часто використовують для пломбування пакетів або маркування замовлень. У майстернях вони можуть бути на гарантійних талонах, коробках із деталями чи документах. У магазинах – на вітринах, промонаборах, цінниках для спеціальних пропозицій. Для виробів ручної роботи це взагалі один із найпростіших способів показати, що перед клієнтом не випадкова річ, а продукт із власним характером. 
 
Якою має бути наклейка, щоб її не викинули одразу 
 
Погана наклейка помітна так само швидко, як і хороша. Якщо текст дрібний, кольори б’ються між собою, матеріал відклеюється або повідомлення незрозуміле, клієнт навряд чи буде довго розглядати таку деталь. Тому перед замовленням варто подумати не лише про красу макета. 
 
Є декілька речей, які справді впливають на результат: 
 

Читабельний текст. 
 
Доречний розмір. 
 
Якісний матеріал. 
 
Стійкість до умов використання. 
 
Зрозуміле повідомлення.
 
 
Для коробки з випічкою потрібне одне рішення, для вітрини – інше, для баночки з косметикою – ще інше. Якщо наклейка контактує з вологою, холодом або частим дотиком рук, матеріал має це витримувати. Інакше навіть гарний дизайн швидко втратить вигляд. 
 
Коли варто замовляти не універсальний, а спеціальний формат 
 
Універсальна наклейка підходить тоді, коли потрібно просто додати логотип або закрити пакування. Але не кожне завдання варто вирішувати одним і тим самим макетом. Декоративна наклейка створює настрій. Інформаційна пояснює склад, спосіб використання або умови зберігання. Промонаклейка привертає увагу до знижки, новинки чи обмеженої пропозиції. Брендова працює на впізнаваність і повторний контакт. 
 
Тому перед замовленням краще чесно відповісти собі, де саме клієнт побачить цю деталь. На пакеті дорогою додому? На подарунковій коробці? На склі вітрини? На продукції, яку людина поставить у себе вдома? Від цієї відповіді залежить і форма, і розмір, і матеріал, і сам текст.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38165</guid>
  </item>
  <item>
    <title>EDC-набір у 2026 році: що носити з собою щодня</title>
    <link>https://malyn.media/statti/promo/edc-nabir-u-2026-rotsi-shcho-nosyty-z-soboiu-shchodnia/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/statti/promo/edc-nabir-u-2026-rotsi-shcho-nosyty-z-soboiu-shchodnia/#comments</comments>
		    <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 11:25:00 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Промо]]></category>		<description><![CDATA['Що має бути в особистому EDC-наборі у 2026 році: практичний мінімум для міста, дороги й непередбачених ситуацій EDC — це речі, які людина носить кожного дня з собою для забезпечення комфорту, безпеки, а також можливості виконання дрібних побутових задач в «польових» умовах. У більшості випадків під цим терміном розуміють ліхтарик, мультитул, повербанк, гаманець. В Україні [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['Що має бути в особистому EDC-наборі у 2026 році: практичний мінімум для міста, дороги й непередбачених ситуацій 
 
EDC — це речі, які людина носить кожного дня з собою для забезпечення комфорту, безпеки, а також можливості виконання дрібних побутових задач в «польових» умовах. У більшості випадків під цим терміном розуміють ліхтарик, мультитул, повербанк, гаманець. В Україні такі речі наразі мають великий попит: активний ритм життя, регулярні відключення електроенергії, екстрені ситуації — це те, з чим майже кожного дня стикаються українці.&nbsp; 
 
Але що слід розуміти під «правильним» EDC-набором? Що в ньому має бути та де це можна придбати за вигідною ціною?&nbsp; 
 
Чому EDC-набір став частиною повсякденності у 2026 році 
 
Ще декілька років тому EDC-набори переважно асоціювалися з туристами, військовими або просто з фанатами тактичного спорядження. На сьогодні це майже обов’язкова частина звичайного міського життя.&nbsp; 
 
Сучасний EDC — це баланс між компактністю, функціональністю та реальною користю. І вже існують магазини, де все це можна придбати одразу. Наприклад,&nbsp;магазин ножів&nbsp;EDC-Point, який являє собою простір продуманих EDC-рішень для життя та подорожей. 
 
Основні причини, чому EDC-набори стали частиною повсякденності:&nbsp; 
 

потреба завжди залишатися на зв’язку; 
 
часті переміщення містом, між містами; 
 
зростання популярності автономних гаджетів; 
 
нормальне бажання бути готовим до форс-мажорних ситуацій; 
 
економія часу в повсякденному житті. 
 


 

EDC-набір дозволяє швидко вирішити дрібні побутові проблеми: підзарядити телефон чи інший девайс, освітити темне приміщення, відкрити упаковку, надати мінімальну медичну допомогу чи захистити свої документи від пошкодження.&nbsp; 
 
Базовий набір для міста 
 
Основні елементи, які входять до базового EDC-набору для міста:&nbsp; 
 
КатегоріяЩо входитьДля чого необхідноОсвітленняКомпактний ліхтарикВідключення світла, темний час добиЖивленняПовербанк та кабель для підключенняЗарядка телефону та інших гаджетівІнструментиМультитул, складний ніжПобутові задачі, дрібний ремонтБезпекаМінімальна аптечкаПорізи, подряпини, екстрені ситуаціїВода та їжаШоколадний батончик, пляшка для водиДорога, випадкова затримка в містіДокументиЗахищений чохол чи гаманецьЗберігання карток, інших документівОрганізація&nbsp;EDC-органайзер, підсумокПорядок, зручний та швидкий доступ до речей 
 
Варто звертати увагу на якість спорядження, адже дешевий ліхтарик чи мультитул часто ламаються у найважливіші моменти.&nbsp; 
 
Як не перевантажити рюкзак зайвими речами 


 

Загальні рекомендації:&nbsp; 
 

краще обирати багатофункціональні речі; 
 
враховувати власний сценарій використання; 
 
регулярно переглядати склад EDC-набору, зберігаючи в ньому лише дійсно необхідні речі; 
 
робити акцент на компактність.&nbsp;
 
 
Грамотно зібраний EDC-набір не створює дискомфорту та легко вміщується в невеликий рюкзак чи навіть кишеню. 
 
Як Edc-Point допомагає зібрати практичний набір 
 
Магазин EDC-Point пропонує широкий вибір товарів для формування практичного та компактного EDC-набору — від невеликих ліхтарів та мультитулів до тактичного спорядження. Доставка охоплює всю Україну.&nbsp; 
 
Завдяки широкому асортименту в EDC-Point кожен зможе скласти для себе EDC-набір без переплат та зайвих речей.  


 

Запитання та відповіді 
 
Який рюкзак необхідний для EDC?&nbsp; 
 
Звичайні міські з додатковими кишенями чудово для цього підходять.&nbsp; 
 
Як часто слід оновлювати EDC-набір?&nbsp; 
 
Рекомендується кожні пару місяців.&nbsp; 
 
Чи необхідний EDC-набір звичайній людині?&nbsp; 
 
Так, вони будуть корисні не тільки військовим чи туристам, а й студентам, водіям, мандрівникам, власникам велосипедів, водіям тощо.&nbsp;]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38178</guid>
  </item>
  <item>
    <title>У Малині відбудеться День донора: охочих закликають здати кров 23 червня</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/zdorovia/u-malyni-vidbudetsia-den-donora-okhochykh-zaklykaiut-zdaty-krov-23-chervnia/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/zdorovia/u-malyni-vidbudetsia-den-donora-okhochykh-zaklykaiut-zdaty-krov-23-chervnia/#comments</comments>
		    <pubDate>Thu, 11 Jun 2026 15:13:07 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Здоров'я]]></category>		<description><![CDATA['Мешканців громади закликають долучитися, адже донорська кров щодня потрібна пораненим військовим, важкохворим пацієнтам і людям у невідкладних станах 23 червня у Малинській громаді проведуть День донора. Охочих здати кров чекатимуть у Центрі культури та дозвілля з 09:00 до 13:00. День донора відбудеться у понеділок, 23 червня, у Центрі культури та дозвілля за адресою: м. Малин, [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['Мешканців громади закликають долучитися, адже донорська кров щодня потрібна пораненим військовим, важкохворим пацієнтам і людям у невідкладних станах 
 
23 червня у Малинській громаді проведуть День донора. Охочих здати кров чекатимуть у Центрі культури та дозвілля з 09:00 до 13:00. 
 
День донора відбудеться у понеділок, 23 червня, у Центрі культури та дозвілля за адресою: м. Малин, вул. Грушевського, 16.  
 
Про це повідомила Малинська міськрада.  
 
Організатори закликають мешканців громади завчасно спланувати свій час і належно підготуватися до донації. Донорська кров потрібна щодня — у військових шпиталях, відділеннях інтенсивної терапії та хірургії, онкогематології, пологових будинках. Одна донація може допомогти одразу кільком людям: пораненим захисникам, важкохворим пацієнтам та тим, хто потребує невідкладної медичної допомоги. 
 
Донором крові може бути людина віком від 18 років і вагою від 50 кілограмів. Із собою потрібно мати паспорт та ідентифікаційний код або застосунок «Дія». 
 
Перед здачею крові важливо правильно підготуватися. За кілька днів до донації не рекомендують приймати знеболювальні препарати та аспірин, за дві доби — вживати алкоголь. За 1–2 години до процедури не варто курити. За день до донації слід уникати жирної, смаженої, копченої та молочної їжі, яєць, бананів, тваринних жирів і соління. 
 
У день здачі крові потрібно виспатися та обов’язково поснідати. Рекомендований легкий сніданок: солодкий чай, дієтичне печиво, каша на воді. Каву перед донацією краще не пити. 
 
                 
                    #tdi_2  .td-doubleSlider-2 .td-item1 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/719173108_1319801673666257_3723320559697767447_n.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_2  .td-doubleSlider-2 .td-item2 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/720761198_1319802170332874_698838516433367048_n.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                 
                
                    
                        
                           Деталі щодо здачі крові у Малині  
                            
                                1 з 2
                                
                                    
                                    
                                
                            
                         
                        
                             
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                            
                         
                        
                             
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                            
                         
                     
                 
 
Не варто приходити здавати кров, якщо є ознаки нездужання: озноб, запаморочення, головний біль або загальна слабкість. 
 
Серед протипоказань до донорства — серцево-судинні патології, захворювання печінки та нирок, хвороби органів дихання, зокрема астма, цукровий діабет, ендокринні захворювання, онкологія, вірусні гепатити В і С, а також нещодавні серйозні хірургічні втручання. 
 
Водночас у частині випадків людина може бути донором після певного часу. Наприклад, після татуювання чи пірсингу має минути щонайменше 6 місяців, після застуди чи грипу — 2 тижні, після операції або пологів — 6 місяців, після завершення менструації — 5 днів. 
 
Якщо людина має хронічні захворювання або приймає ліки, перед донацією варто проконсультуватися з лікарем на місці. 
 
Організатори наголошують, що подібні заходи не лише рятують життя, а й формують у громаді культуру взаємодопомоги. Кожен донор проходить медичний огляд, а зібрана кров — лабораторні дослідження на маркери ВІЛ, гепатитів В і С, сифілісу та Covid-19. Лише після підтвердження безпеки її передають медзакладам. 
 
Кров можна здавати кожні 60 днів. Донор також має право безкоштовно визначити групу крові та резус-належність, пройти обстеження і отримати вихідний день зі збереженням середнього заробітку в день здачі крові, а також один день оплачуваної відпустки протягом року. 
 
Усіх, хто може і хоче допомогти, запрошують долучитися до Дня донора 23 червня у Малині.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38159</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Суд знову відмовився відсторонити керівника Житомирської обласної лікарні від посади</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/zdorovia/sud-znovu-vidmovyvsia-vidstoronyty-kerivnyka-zhytomyrskoi-oblasnoi-likarni-vid-posady/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/zdorovia/sud-znovu-vidmovyvsia-vidstoronyty-kerivnyka-zhytomyrskoi-oblasnoi-likarni-vid-posady/#comments</comments>
		    <pubDate>Thu, 11 Jun 2026 14:46:49 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Здоров'я]]></category>		<description><![CDATA['За версією слідства, Веселовський вимагав 15% «відкату» від договору на постачання хірургічних інструментів Печерський районний суд Києва вдруге відмовив слідству у відстороненні від посади керівника житомирської обласної лікарні Олександра Веселовського, якого підозрюють в одержанні неправомірної вигоди. Про це повідомляє Житомир.info з посиланням на ухвалу суду, оприлюднену в Єдиному державному реєстрі судових рішень. Йдеться про клопотання [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['За версією слідства, Веселовський вимагав 15% «відкату» від договору на постачання хірургічних інструментів 
 
Печерський районний суд Києва вдруге відмовив слідству у відстороненні від посади керівника житомирської обласної лікарні Олександра Веселовського, якого підозрюють в одержанні неправомірної вигоди. 
 
Про це повідомляє Житомир.info з посиланням на ухвалу суду, оприлюднену в Єдиному державному реєстрі судових рішень. 
 
Йдеться про клопотання старшого слідчого в особливо важливих справах Головного слідчого управління Національної поліції України. Слідство просило відсторонити в.о. генерального директора КНП «Обласна клінічна лікарня ім. О.Ф. Гербачевського» Житомирської обласної ради Олександра Веселовського від посади. 
 
Клопотання розглядав Печерський районний суд Києва. Вступну та резолютивну частину ухвали винесли 3 червня 2026 року. Суд у задоволенні клопотання відмовив. 
 
Ухвала ще не набрала законної сили та може бути оскаржена до Київського апеляційного суду протягом п’яти днів з дня її оголошення. Повний текст ухвали мали оголосити 8 червня. 
 
Як зазначає Житомир.info, це вже не перша спроба відсторонити Веселовського від посади. Раніше, 3 квітня 2026 року, Печерський районний суд Києва також відмовляв слідчому у задоволенні аналогічного клопотання. 
 
Нагадаємо, 30 березня 2026 року Олександру Веселовському вручили підозру за ч. 3 ст. 368 Кримінального кодексу України — одержання неправомірної вигоди службовою особою. 
 
За даними слідства, керівника медзакладу викрили на вимаганні 15% «відкату» від вартості договору на постачання хірургічних інструментів. Один із підрядників мав передати 125 тисяч гривень. 
 
1 квітня суд обрав підозрюваному запобіжний захід у вигляді застави. Її розмір становив 998 тисяч 400 гривень. Наступного дня, 2 квітня, Веселовський вніс заставу згідно з рішенням суду. 
 
Олександра Веселовського представили колективу житомирської обласної лікарні ім. О.Ф. Гербачевського як нового керівника 9 вересня 2024 року. До цього він очолював Коростишівську центральну районну лікарню ім. Д.І. Потєхіна.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38156</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Таксі Київ – Варшава: який спосіб подорожі до Польщі обрати</title>
    <link>https://malyn.media/statti/promo/taksi-kyiv-varshava-iakyy-sposib-podorozhi-do-polshchi-obraty/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/statti/promo/taksi-kyiv-varshava-iakyy-sposib-podorozhi-do-polshchi-obraty/#comments</comments>
		    <pubDate>Thu, 11 Jun 2026 12:44:13 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Промо]]></category>		<description><![CDATA['Польща залишається одним із найпопулярніших напрямків для українців. Щодня тисячі людей вирушають до Варшави з різних причин: робота, навчання, бізнес, туризм або подальші подорожі країнами Європи. Для мешканців столиці маршрут Київ – Варшава є одним із ключових міжнародних напрямків. Проте перед поїздкою виникає питання: який транспорт обрати, щоб дістатися швидко, комфортно та без зайвих складнощів? [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['Польща залишається одним із найпопулярніших напрямків для українців. Щодня тисячі людей вирушають до Варшави з різних причин: робота, навчання, бізнес, туризм або подальші подорожі країнами Європи. 
 
Для мешканців столиці маршрут Київ – Варшава є одним із ключових міжнародних напрямків. Проте перед поїздкою виникає питання: який транспорт обрати, щоб дістатися швидко, комфортно та без зайвих складнощів? 
 
Розглянемо найпоширеніші варіанти подорожі та особливості кожного з них. 
 
Чому Варшава є важливим напрямком для українців 
 
Варшава давно стала одним із головних центрів ділового, освітнього та туристичного життя Центральної Європи. 
 
Сюди регулярно подорожують для: 
 

працевлаштування; 
 
навчання в польських університетах; 
 
бізнес-зустрічей; 
 
туристичних поїздок; 
 
відвідування родичів та друзів; 
 
пересадки на міжнародні авіарейси.
 
 
Крім того, з Варшави легко дістатися практично до будь-якої країни Європейського Союзу. 
 
Відстань між Києвом та Варшавою 
 
Відстань автомобільними дорогами становить приблизно 790–850 кілометрів залежно від маршруту та пункту перетину кордону. 
 
Середній час подорожі: 
 
Вид транспортуОрієнтовний часАвтобус13–18 годинПоїзд12–18 годинАвтомобіль10–14 годинТаксі10–14 годин 
 
Основний вплив на тривалість маршруту має ситуація на прикордонних пунктах пропуску. 
 
Автобус: доступний варіант для подорожі 
 
Автобусні перевезення залишаються одним із найпопулярніших способів дістатися до Польщі. 
 
Переваги: 
 

регулярні рейси; 
 
великий вибір перевізників; 
 
можливість бронювання онлайн.
 
 
Недоліки: 
 

тривала дорога; 
 
обмежений простір для відпочинку; 
 
фіксований графік; 
 
необхідність прибуття на автовокзал заздалегідь.
 
 
Для коротких поїздок цей варіант може бути прийнятним, однак під час тривалих переїздів комфорт стає важливим фактором. 
 
Поїзд: альтернатива автомобільному транспорту 
 
Залізничне сполучення між Україною та Польщею активно розвивається. 
 
Основні переваги: 
 

можливість відпочивати дорогою; 
 
стабільний графік руху; 
 
незалежність від дорожніх заторів.
 
 
Разом із тим пасажири можуть зіткнутися з: 
 

дефіцитом квитків у популярні дати; 
 
необхідністю пересадок на окремих маршрутах; 
 
прив&#8217;язкою до розкладу.
 
 
Чому багато пасажирів обирають таксі Київ Варшава 
 
Індивідуальний трансфер дозволяє зробити поїздку максимально гнучкою. 
 
Основні переваги: 
 
Поїздка від адреси до адреси 
 
Немає потреби добиратися до вокзалів чи автостанцій. 
 
Автомобіль подається за вказаною адресою та доставляє пасажира безпосередньо до кінцевого пункту. 
 
Гнучкий графік 
 
Час виїзду можна обрати відповідно до власних потреб. 
 
Це особливо важливо для ділових поїздок та подорожей із чітко спланованим графіком. 
 
Комфорт під час дороги 
 
Під час тривалої міжнародної подорожі комфорт має велике значення. 
 
Пасажири можуть: 
 

робити необхідні зупинки; 
 
перевозити багаж без обмежень громадського транспорту; 
 
подорожувати в спокійній атмосфері.
 
 
Кому особливо підходить трансфер 
 
Індивідуальний формат подорожі часто обирають: 
 
Бізнес-пасажири 
 
Можливість самостійно планувати графік робить поїздку більш ефективною. 
 
Сім&#8217;ї з дітьми 
 
Власний простір та можливість робити зупинки значно підвищують комфорт. 
 
Туристи 
 
Подорожувати значно простіше без необхідності розбиратися в місцевій транспортній інфраструктурі. 
 
Пасажири з великим багажем 
 
Валізи, особисті речі та покупки можна перевозити без зайвих труднощів. 
 
На що звернути увагу перед поїздкою до Польщі 
 
Перед виїздом рекомендується: 
 

перевірити чинність закордонного паспорта; 
 
уточнити актуальні правила перетину кордону; 
 
врахувати можливі черги на пунктах пропуску; 
 
підготувати необхідні документи; 
 
залишити запас часу перед важливими зустрічами або авіарейсами.
 
 
Такі прості кроки допомагають уникнути непередбачуваних ситуацій. 
 
Чому пасажири обирають Transfer in Ukraine 
 
Для міжнародних поїздок важливо звертатися до сервісів, які мають досвід роботи на маршрутах між Україною та країнами Європи. 
 
Transfer in Ukraine&nbsp;виконує трансфери між українськими містами та популярними європейськими напрямками. Маршрут Київ – Варшава є одним із найбільш затребуваних завдяки високому попиту серед туристів, студентів та бізнес-пасажирів. 
 
Сервіс дозволяє організувати поїздку без пересадок та адаптувати маршрут відповідно до потреб клієнта. 
 
Висновок 
 
Подорож між Києвом та Варшавою може бути організована різними способами. Автобуси та поїзди залишаються популярними варіантами, однак для багатьох пасажирів вирішальне значення мають комфорт, гнучкість та економія часу. 
 
Саме тому&nbsp;таксі Київ Варшава&nbsp;стає все більш затребуваним рішенням для тих, хто цінує індивідуальний підхід та хоче подорожувати без зайвих складнощів. А професійно організований трансфер дозволяє зосередитися на меті поїздки, а не на транспортних питаннях.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38153</guid>
  </item>
  <item>
    <title>У Чоповицькій громаді взялися за нічні перегони та гучний транспорт</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/suspilstvo/u-chopovytskiy-hromadi-vzialysia-za-nichni-perehony-ta-huchnyy-transport/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/suspilstvo/u-chopovytskiy-hromadi-vzialysia-za-nichni-perehony-ta-huchnyy-transport/#comments</comments>
		    <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 23:28:55 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Суспільство]]></category>		<description><![CDATA['У громаді кажуть, що скарги на шумні мотоцикли, мопеди й скутери стали підставою для звернення до поліції У Чоповицькій громаді повідомили про посилення контролю на дорогах через нічні «перегони», перевищення швидкості та гучний транспорт. Відповідне звернення до Відділення поліції №1 Коростенського райуправління поліції погодили на засіданні виконкому та спільному засіданні постійних комісій селищної ради. Йдеться [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['У громаді кажуть, що скарги на шумні мотоцикли, мопеди й скутери стали підставою для звернення до поліції 
 
У Чоповицькій громаді повідомили про посилення контролю на дорогах через нічні «перегони», перевищення швидкості та гучний транспорт. Відповідне звернення до Відділення поліції №1 Коростенського райуправління поліції погодили на засіданні виконкому та спільному засіданні постійних комісій селищної ради. 
 
Йдеться насамперед про авто- та мототранспорт із несправною вихлопною системою, глушниками типу «прямоток» або іншими системами, які навмисно підсилюють шум двигуна. У громаді наголошують, що в умовах воєнного стану такі нічні розваги є неприпустимими, бо лякають мешканців і порушують громадський спокій. 
 
За повідомленням селищної ради, щоденно в нічний час обмежується рух авто- та мототранспорту з рівнем шуму понад 85 дБ. Винятки можливі лише у випадках крайньої необхідності або для потреб сил оборони. 
 
Окремо у громаді звернулися до батьків неповнолітніх. У селищній раді нагадують, що керувати мопедами та скутерами дозволено з 16 років і лише за наявності посвідчення водія категорії А1. Якщо діти виїжджають на дороги на гучному транспорті, перевищують швидкість або влаштовують нічні поїздки, відповідальність можуть нести батьки — зокрема за неналежне виховання дітей. 
 
Поліції та поліцейському офіцеру громади рекомендували жорсткіше реагувати на порушення тиші, перевищення швидкості, керування транспортом у стані сп’яніння та інші порушення правил дорожнього руху. 
 
У Чоповицькій селищній раді також повідомили, що затвердили відповідну цільову програму. У межах її реалізації моніторинг і контроль безпеки на дорогах громади мають стати регулярними.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38149</guid>
  </item>
  <item>
    <title>У Коростені з річки Уж дістали тіло 31-річного чоловіка</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/podii/u-korosteni-z-richky-uzh-distaly-tilo-31-richnoho-cholovika/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/podii/u-korosteni-z-richky-uzh-distaly-tilo-31-richnoho-cholovika/#comments</comments>
		    <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 18:26:25 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Події]]></category>		<description><![CDATA['До берега було лише кілька метрів, але врятувати чоловіка не вдалося 31-річний чоловік відпочивав із дружиною біля водойми та пішов купатися. Згодом він зник із поля зору. Трагедія сталася сьогодні на річці Уж у Коростені. Про це повідомили рятувальники. За словами очевидців, чоловік перебував на березі водойми разом із дружиною. Він вирішив скупатися, однак невдовзі [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['До берега було лише кілька метрів, але врятувати чоловіка не вдалося 
 
31-річний чоловік відпочивав із дружиною біля водойми та пішов купатися. Згодом він зник із поля зору. Трагедія сталася сьогодні на річці Уж у Коростені.  
 
Про це повідомили рятувальники. 
 
За словами очевидців, чоловік перебував на березі водойми разом із дружиною. Він вирішив скупатися, однак невдовзі зник. 
 
На місці події рятувальники на човні проводили пошукові роботи, але знайти чоловіка одразу не вдалося. Згодом його тіло виявили водолази Коростенської міської комунальної рятувальної служби на воді. 

На місці події працювали рятувальники та водолази. Фото: ДСНС 

Тіло чоловіка знайшли на відстані близько шести метрів від берега та на глибині двох метрів. 
 
За інформацією, що надходить по лінії 101, від початку року на водоймах Житомирської області вже загинули 12 людей. 
 
Рятувальники вкотре закликають відпочивати біля води лише у спеціально відведених та облаштованих для цього місцях.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38145</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Автоцивілка: чому обов’язкова страховка насправді потрібна вам, а не поліції</title>
    <link>https://malyn.media/statti/promo/avtotsyvilka-chomu-obov-iazkova-strakhovka-naspravdi-potribna-vam-a-ne-politsii/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/statti/promo/avtotsyvilka-chomu-obov-iazkova-strakhovka-naspravdi-potribna-vam-a-ne-politsii/#comments</comments>
		    <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 18:01:25 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Промо]]></category>		<description><![CDATA['У шаленому ритмі міста чи в заторах навіть секундна втрата концентрації через пішохода, що раптово вибіг на дорогу, може закінчитися аварією. ДТП — це завжди стрес, адже відразу виникають два серйозні запитання: «Хто винен?» і «Де брати гроші на ремонт чужої машини?». Саме для таких ситуацій існує обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, відоме [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['У шаленому ритмі міста чи в заторах навіть секундна втрата концентрації через пішохода, що раптово вибіг на дорогу, може закінчитися аварією. ДТП — це завжди стрес, адже відразу виникають два серйозні запитання: «Хто винен?» і «Де брати гроші на ремонт чужої машини?». 
 
Саме для таких ситуацій існує обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, відоме як автоцивілка. Але щоб отримати від неї максимум користі, потрібно враховувати різні нюанси. Передусім — де оформлювати страховий поліс. 
 
Як страховий поліс захищає ваш гаманець і нервову систему 
 
Придбана в офісі страхової компанії чи оформлена онлайн,&nbsp;автоцивілка&nbsp;в Україні є обов’язковою для всіх автовласників. Щоправда, більшість до цієї законодавчої вимоги ставляться як до примусу й купують найдешевшу страховку, лише б поліція не оштрафувала. І роблять помилку, яка стає очевидною буквально в перші хвилини ДТП. 
 
Уявіть стандартну для наших доріг ситуацію: ви випадково притерли бампер дорогого кросовера на парковці супермаркету або в ожеледь врізалися в новенький електромобіль класу люкс.  
 
Вартість однієї пошкодженої фари чи крила такої машини може дорівнювати кільком зарплатам середньостатистичного українця. І якщо ваша автоцивілка була оформлена лише «для галочки» в сумнівній компанії-одноденці, яка місяцями затягує виплати або взагалі збанкрутує до того часу, то власник пошкодженого авто почне вимагати компенсацію безпосередньо від вас через суд.Саме тому значення автоцивілки не в тому, щоб просто мати «папір» для поліції, а щоб заручитися підтримкою надійного партнера, який допоможе у разі ДТП. Але тут є нюанс: хоча страховий поліс у всіх автовласників однаковий, проте швидкість виплат, надійність і відповідальність страховиків часто дуже відрізняються. 
 
Європейська надійність і цифрова зручність: переваги UNIQA для водіїв 
 
Важливо, щоб страховка не просто була «для галочки», а гарантувала дотримання умов договору, тому останніми роками все більше українців обирають страхову компанію UNIQA. За її спиною понад 200-річний досвід роботи в сегменті та представництва в різних країнах Європи, де в неї є мільйони клієнтів. В Україні UNIQA входить до списку лідерів автострахування. А це одна з ознак, що підтверджує платоспроможність компанії, тобто у разі настання страхового випадку ви гарантовано отримаєте виплату. 
 
Якщо говорити про конкретні переваги для водіїв від купівлі автоцивілки в UNIQA, то це: 
 

оформлення страхового поліса онлайн за кілька хвилин — вам не потрібно нікуди їхати, витрачати час на оформлення документів, все робиться через інтернет і автоматично підтягується в Дію; 
 
підтримка 24/7 — навіть якщо аварія сталася посеред ночі у вихідний, ви можете відразу зв’язатися зі страховиком через мобільний застосунок і миттю отримати інструкції щодо подальших дій; 
 
знижки для пільговиків — учасники бойових дій, пенсіонери, люди з інвалідністю, чорнобильці можуть придбати автоцивілку вдвічі дешевше; 
 
пряме врегулювання — якщо в ДТП постраждали ви, то не потрібно шукати страхову компанію винуватця. Просто звертаєтеся в UNIQA, і ваш страховик сам з усім розбереться, а ви швидше отримаєте відшкодування на ремонт.
 
 
Таким чином, купуючи страховий поліс у цій компанії, ви отримуєте не просто «папірець для поліції», а реальний фінансовий захист для себе. 
 
Скільки коштує страховий захист від UNIQA та від чого залежить вартість 
 
Ціна обов’язкового автострахування не є фіксованою — для кожного водія сума сплати розраховується індивідуально. Традиційно вона залежить від типу транспортного засобу та об’єму двигуна. Водночас в UNIQA застосовують європейський принцип оцінки ризиків — враховують вік автовласника та його водійську історію. Водночас в UNIQA застосовують європейський принцип оцінки ризиків — враховують водійську історію та безаварійний стаж автовласника. Водії, які акуратно керують своїм авто та не потрапляють у ДТП, мають можливість отримати знижку та суттєво заощадити на купівлі автоцивілки.&nbsp; 
 
До речі, дізнатися, в яку суму обійдеться страхування саме для вас, можете прямо зараз, адже на сайті UNIQA є онлайн-калькулятор, де можна самостійно внести інформацію про транспортний засіб і розрахувати базову вартість. Хочете уточнити, чи діють для вас знижки, або поставити інші запитання щодо страховки? Компанія має мобільний застосунок, через який 24/7 можна комунікувати зі службою підтримки. 
 
Обов’язкова автоцивілка — це не про папір для уникнення штрафу, а передусім про захист саме вашого гаманця. Проте наскільки ефективним буде страховий поліс у разі аварійної ситуації, залежить лише від вас, а саме від того, кого оберете своїм страховиком.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38142</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Три проміле у крові, лайка і погрози: малинця оштрафували на 17 тисяч гривень</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/rizne/try-promile-u-krovi-layka-i-pohrozy-malyntsia-oshtrafuvaly-na-17-tysiach-hryven/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/rizne/try-promile-u-krovi-layka-i-pohrozy-malyntsia-oshtrafuvaly-na-17-tysiach-hryven/#comments</comments>
		    <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 16:54:49 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Різне]]></category>		<description><![CDATA['Рівень алкоголю у крові перевищував норму у 15 разів Малинський райсуд розглянув одразу кілька адмінпротоколів щодо місцевого жителя. За два дні він, за матеріалами справи, встиг сісти за кермо напідпитку, посваритися з поліцією і погрожувати дружині, йдеться у постанові суду. Детективу тут теж не буде, але історія вийшла показова. 11 травня близько 21:10 чоловік їхав [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['Рівень алкоголю у крові перевищував норму у 15 разів 
 
Малинський райсуд розглянув одразу кілька адмінпротоколів щодо місцевого жителя. За два дні він, за матеріалами справи, встиг сісти за кермо напідпитку, посваритися з поліцією і погрожувати дружині, йдеться у постанові суду. 
 
Детективу тут теж не буде, але історія вийшла показова. 11 травня близько 21:10 чоловік їхав вулицею Кармелюка у Малині за кермом автомобіля ВАЗ 21013. Поліцейські зупинили його та провели огляд на стан сп’яніння. 
 
Результат тесту на Drager показав 3,01 проміле алкоголю. Це приблизно у 15 разів більше допустимої межі. 
 
За даними суду, на вимогу поліцейських припинити керування і вийти з автомобіля чоловік спершу не реагував. Згодом вийшов із машини та намагався втекти. При цьому він нецензурно висловлювався на адресу правоохоронців і погрожував їм фізичною силою. 
 
На цьому історія не завершилася. Наступного дня, 12 травня, вже за місцем проживання чоловік, як встановив суд, вчинив домашнє насильство щодо дружини: лаявся та погрожував фізичною розправою. У постанові зазначено, що цим була завдана шкода її психічному здоров’ю. 
 
До суду чоловік не прийшов, хоча, за матеріалами справи, був повідомлений належним чином. Тому справу розглянули без його участі. 
 
Суд визнав його винним одразу за кількома статтями КУпАП: керування у стані алкогольного сп’яніння, дрібне хуліганство, злісна непокора законній вимозі поліцейського та домашнє насильство. 
 
У підсумку чоловіку призначили 17 тисяч гривень штрафу та на один рік позбавили права керування транспортними засобами. Також він має сплатити 665,60 гривні судового збору. 
 
Постанова може бути оскаржена до Житомирського апеляційного суду протягом десяти днів.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38138</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Обіцяли житло й заробіток: на Житомирщині 12 людей звільнили з трудового рабства</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/kriminal/obitsialy-zhytlo-y-zarobitok-na-zhytomyrshchyni-12-liudey-zvilnyly-z-trudovoho-rabstva/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/kriminal/obitsialy-zhytlo-y-zarobitok-na-zhytomyrshchyni-12-liudey-zvilnyly-z-trudovoho-rabstva/#comments</comments>
		    <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 15:46:27 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Кримінал]]></category>		<description><![CDATA['Людей знаходили на вокзалі у Києві, пропонували заробіток, а потім вивозили у сусідню область На Житомирщині правоохоронці звільнили 12 людей, яких, за даними слідства, змушували працювати на деревообробних підприємствах. Організатором схеми поліція називає 35-річного жителя Житомирської області. Про викриття злочинного угруповання повідомили у Поліції Києва. За даними слідства, фігуранти підшукували людей у скрутному становищі на [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['Людей знаходили на вокзалі у Києві, пропонували заробіток, а потім вивозили у сусідню область 
 
На Житомирщині правоохоронці звільнили 12 людей, яких, за даними слідства, змушували працювати на деревообробних підприємствах. Організатором схеми поліція називає 35-річного жителя Житомирської області. 
 
Про викриття злочинного угруповання повідомили у Поліції Києва. 
 
За даними слідства, фігуранти підшукували людей у скрутному становищі на Центральному залізничному вокзалі Києва. Це були громадяни без постійного місця проживання, документів або стабільного доходу. Їм обіцяли легальну високооплачувану роботу, безкоштовне проживання та харчування. 
 
                 
                    #tdi_3  .td-doubleSlider-2 .td-item1 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/trudove-rabstvo-5.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_3  .td-doubleSlider-2 .td-item2 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/trudove-rabstvo-4.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_3  .td-doubleSlider-2 .td-item3 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/trudove-rabstvo-3.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_3  .td-doubleSlider-2 .td-item4 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/trudove-rabstvo-2.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                 
                
                    
                        
                           Поліція повідомила про підозру чотирьом фігурантам справи. Фото: поліція Києва 
                            
                                1 з 4
                                
                                    
                                    
                                
                            
                         
                        
                             
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                            
                         
                        
                             
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                            
                         
                     
                 
 
Натомість людей привозили на деревообробні підприємства в Житомирській області. Там у них одразу відбирали мобільні телефони та паспорти. 
 
Потерпілих, за інформацією поліції, змушували безкоштовно й понаднормово працювати на лісопилках та у цехах з виготовлення фанери й дерев’яних плит. Люди жили в антисанітарних умовах, перебували під постійним наглядом, їм забороняли залишати територію та спілкуватися з рідними. 
 
У поліції зазначають, що для психологічного тиску фігуранти погрожували потерпілим фізичною розправою, а в разі непокори застосовували силу. Гроші, отримані від праці людей, учасники угруповання ділили між собою. 
 


 
 
Під час спецоперації правоохоронці звільнили 12 громадян віком від 30 до 57 років. Нині вони перебувають у безпеці. 
 
Слідчі повідомили про підозру чотирьом фігурантам за ч. 2 ст. 149 Кримінального кодексу України — вербування, переміщення та переховування людей з метою трудової експлуатації, вчинені за попередньою змовою групою осіб із використанням обману, примусу та уразливого стану потерпілих. 
 
Санкція статті передбачає до 12 років позбавлення волі. На час слідства суд обрав підозрюваним тримання під вартою з можливістю внесення застави.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38131</guid>
  </item>
  <item>
    <title>«Скупчення військ не бачимо, але готові до всього»: що кажуть військові на кордоні з Білоруссю</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/viyna/skupchennia-viysk-ne-bachymo-ale-hotovi-do-vsoho-shcho-kazhut-viyskovi-na-kordoni-z-bilorussiu/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/viyna/skupchennia-viysk-ne-bachymo-ale-hotovi-do-vsoho-shcho-kazhut-viyskovi-na-kordoni-z-bilorussiu/#comments</comments>
		    <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 17:25:38 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Війна]]></category>		<description><![CDATA['Військові патрулюють місцевість, стежать за нею з повітря і кажуть: спокій тут не означає розслаблення На українсько-білоруському кордоні в межах Житомирської області військові не фіксують скупчення техніки чи створення ударних угруповань. Водночас ділянку продовжують укріплювати, патрулювати й контролювати з повітря. Про ситуацію на кордоні з Білоруссю розповіли військові угруповання військ «Захід» у матеріалі Суспільного Житомир. [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['Військові патрулюють місцевість, стежать за нею з повітря і кажуть: спокій тут не означає розслаблення 
 
На українсько-білоруському кордоні в межах Житомирської області військові не фіксують скупчення техніки чи створення ударних угруповань. Водночас ділянку продовжують укріплювати, патрулювати й контролювати з повітря. 
 
Про ситуацію на кордоні з Білоруссю розповіли військові угруповання військ «Захід» у матеріалі Суспільного Житомир. 
 
За словами військовослужбовця Юрія Шахрайчука, станом на 4 червня біля кордону не спостерігають ознак підготовки Білорусі до активних дій проти України. Йдеться, зокрема, про відсутність скупчення військової техніки, людей у військовій формі чи формування ударних груп. 
 
                 
                    #tdi_4  .td-doubleSlider-2 .td-item1 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/kordon_bilorus_suspilne-2.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_4  .td-doubleSlider-2 .td-item2 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/kordon_bilorus_suspilne-3.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_4  .td-doubleSlider-2 .td-item3 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/kordon_bilorus_suspilne-4.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_4  .td-doubleSlider-2 .td-item4 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/kordon_bilorus_suspilne-6.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_4  .td-doubleSlider-2 .td-item5 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/kordon_bilorus_suspilne-7.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                 
                
                    
                        
                           На кордоні з Білоруссю (фото: Суспільне Житомир/Катерина Мороз) 
                            
                                1 з 5
                                
                                    
                                    
                                
                            
                         
                        
                             
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                            
                         
                        
                             
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                            
                         
                     
                 
 
«Ми бачимо прикордонні наряди, які так само, як і ми, охороняють лінію державного кордону. Не спостерігаємо ситуацій, які можуть свідчити про те, що Білорусь готується до якихось активних дій», — розповів військовий. 
 
Водночас у війську не виключають можливих провокацій — як безпосередньо на кордоні, так і в тилу. За словами Юрія Шахрайчука, прикордонні підрозділи готові до різних сценаріїв. 
 
Пункти пропуску на кордоні з Білоруссю, як і з Росією, нині не працюють. Один із колишніх міжнародних пунктів пропуску, який до повномасштабного вторгнення був звичайною дорогою між двома країнами, тепер закритий і укріплений. 
 
На ділянці облаштовані загородження, протитанкові перешкоди, укриття та вогневі позиції. Військові кажуть, що інженерні роботи тривають постійно: будують бліндажі, позиції для техніки й додаткові лінії оборони. 
 
Окремо кордон патрулюють зі службовими собаками. Такі рейди можуть тривати по кілька кілометрів. Під час них військові перевіряють стан загороджень, сліди можливого порушення кордону та інші ознаки руху на місцевості. 
 
Ситуацію також контролюють за допомогою безпілотників. Один із військових розповів Суспільному, що дрони з тепловізійними камерами дозволяють стежити за територією не лише вдень, а й уночі. За його словами, на білоруському боці він не бачить скупчення військ чи техніки. 
 
На кордоні також чергують мобільні групи. Вони реагують, зокрема, на повітряні загрози та порушення повітряного простору. Для цього використовують броньовану техніку та дрони-перехоплювачі. 
 


Сюжет Суспільного 
 
Командувач військ оперативного командування «Захід» Володимир Шведюк зазначив, що оборону кордону в Житомирській області продовжують посилювати. За його словами, підрозділи працюють у злагодженому режимі, а розвідка відстежує переміщення противника в реальному часі. 
 
«Ми готові відбити агресію. Хто перетне межу — там і залишиться. Другого шансу ми не дамо», — сказав Володимир Шведюк.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38120</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Підтоплення на Коростенщині: вода зайшла у близько 20 дворів. ФОТО, ВІДЕО</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/podii/pidtoplennia-na-korostenshchyni-voda-zayshla-u-blyzko-20-dvoriv-foto-video/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/podii/pidtoplennia-na-korostenshchyni-voda-zayshla-u-blyzko-20-dvoriv-foto-video/#comments</comments>
		    <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 17:12:24 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Події]]></category>		<description><![CDATA['Рятувальники відкачали вже понад 560 кубометрів води У селі Ушомир Коростенського району вода з річки Уж зайшла на приватні подвір’я. Через підняття рівня води підтопило близько 20 обійсть. Про це повідомила Державна служба України з надзвичайних ситуацій у Житомирській області. За інформацією рятувальників, підтоплення сталося вчора ввечері. Вода піднялася в річці Уж і почала заходити [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['Рятувальники відкачали вже понад 560 кубометрів води 
 
У селі Ушомир Коростенського району вода з річки Уж зайшла на приватні подвір’я. Через підняття рівня води підтопило близько 20 обійсть. 
 
Про це повідомила Державна служба України з надзвичайних ситуацій у Житомирській області. 
 
За інформацією рятувальників, підтоплення сталося вчора ввечері. Вода піднялася в річці Уж і почала заходити на території приватних господарств. Під водою опинилися подвір’я, присадибні ділянки та території біля будинків. 
 
                 
                    #tdi_5  .td-doubleSlider-2 .td-item1 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/dsns_pidtoplennia-1.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_5  .td-doubleSlider-2 .td-item2 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/dsns_pidtoplennia-13.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_5  .td-doubleSlider-2 .td-item3 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/dsns_pidtoplennia-11.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_5  .td-doubleSlider-2 .td-item4 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/dsns_pidtoplennia-10.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_5  .td-doubleSlider-2 .td-item5 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/dsns_pidtoplennia-9.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_5  .td-doubleSlider-2 .td-item6 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/dsns_pidtoplennia-8.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_5  .td-doubleSlider-2 .td-item7 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/dsns_pidtoplennia-7.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_5  .td-doubleSlider-2 .td-item8 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/dsns_pidtoplennia-6.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_5  .td-doubleSlider-2 .td-item9 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/dsns_pidtoplennia-5.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_5  .td-doubleSlider-2 .td-item10 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/dsns_pidtoplennia-4.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_5  .td-doubleSlider-2 .td-item11 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/dsns_pidtoplennia-3.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                    #tdi_5  .td-doubleSlider-2 .td-item12 {
                        background: url(https://malyn.media/wp-content/uploads/2026/06/dsns_pidtoplennia-2.jpg) 0 0 no-repeat;
                    }
                 
                
                    
                        
                           До робіт в Ушомирі залучили рятувальників, техніку, мотопомпи та насосну станцію. Фото: ДСНС Жи... 
                            
                                1 з 12
                                
                                    
                                    
                                
                            
                         
                        
                             
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                    
                        
                            
                                
                             
                        
                    
                            
                         
                        
                             
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                    
                        
                    
                            
                         
                     
                 
 
На місце виїхали рятувальники. Вони відкачують воду з підтоплених дворів і допомагають місцевим жителям впоратися з наслідками негоди. 
 
До робіт залучили 37 рятувальників, 8 одиниць техніки, 8 мотопомп та насосну станцію. Станом на зараз уже відкачали понад 560 кубометрів води. 
 
Відео: ДСНС Житомирщини 
 
У Державній службі України з надзвичайних ситуацій зазначають, що роботи тривають. Рятувальники залишаються на місці та продовжують відкачувати воду, щоб зменшити наслідки підтоплення для жителів села. 
 
Про підняття рівня води на річках Житомирщини також повідомив Український гідрометеорологічний центр. 
 
За даними Укргідрометцентру, протягом минулої доби через дощовий паводок та водогосподарську діяльність на річці Ірша біля поста Хорошів сформувався максимальний рівень води 1,75 метра. На річці Уж біля поста Коростень рівень води піднявся на 1,2 метра. 
 
Унаслідок цього вода вийшла на заплаву в районах гідрологічних постів. В Укргідрометцентрі зазначають, що негативних наслідків це не спричинило. Станом на ранок рівень води на Ірші знизився на 71 сантиметр, після чого вода повернулася в русло.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38104</guid>
  </item>
  <item>
    <title>У Звягелі лікарню будували на папері: справу про понад 9 млн грн збитків передали до суду</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/kriminal/u-zviaheli-likarniu-buduvaly-na-paperi-spravu-pro-ponad-9-mln-hrn-zbytkiv-peredaly-do-sudu/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/kriminal/u-zviaheli-likarniu-buduvaly-na-paperi-spravu-pro-ponad-9-mln-hrn-zbytkiv-peredaly-do-sudu/#comments</comments>
		    <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 12:43:03 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Кримінал]]></category>		<description><![CDATA['У документах підрядника були роботи, матеріали й суми, яких, за версією слідства, не відповідали реальному будівництву На Житомирщині до суду передали справу щодо будівництва хірургічного корпусу міськрайонного медичного об’єднання у Звягелі. Обвинувачені — директор будівельної компанії та приватний інженер з технічного нагляду. Про це повідомили в СБУ Житомирської області. Йдеться про понад 9,2 млн грн, [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['У документах підрядника були роботи, матеріали й суми, яких, за версією слідства, не відповідали реальному будівництву 
 
На Житомирщині до суду передали справу щодо будівництва хірургічного корпусу міськрайонного медичного об’єднання у Звягелі. Обвинувачені — директор будівельної компанії та приватний інженер з технічного нагляду. 
 
Про це повідомили в СБУ Житомирської області. 
 
Йдеться про понад 9,2 млн грн, які, за даними слідства, могли вивести з бюджету під час будівництва лікарні. 
 
У 2020 році Департамент регіонального розвитку Житомирської ОДА уклав договір із підрядником. Вартість проєкту перевищувала 110 млн грн. Компанія мала завершити роботи до кінця 2022 року — якісно та відповідно до проєктної документації. 
 
Натомість, як стверджує слідство, уже в перші місяці будівництва підрядник подавав до оплати роботи, яких фактично не було. У документах також зазначали будматеріали та послуги за завищеними цінами. 

амість завершеного корпусу — кримінальна справа і судовий розгляд. Фото: СБУ 

Інженер технічного нагляду, за версією слідства, бачив розбіжності між документами й реальним станом робіт, але все одно підписував акти. 
 
Після перевірки незавершеного об’єкта збитки державному бюджету оцінили у 9,265 млн грн. 
 
Ще понад 4 млн грн, як зазначають у СБУ, один із фігурантів провів через рахунки інших компаній. Слідство вважає, що так намагалися приховати походження цих грошей. 
 
Директора будівельної компанії обвинувачують у заволодінні майном в особливо великих розмірах, службовому підробленні та легалізації майна, одержаного злочинним шляхом. 
 
Інженеру з технічного нагляду інкримінують службову недбалість, що спричинила тяжкі наслідки. 
 
Слідство завершили, а договір підряду розірвали. Справу розслідували співробітники СБУ в Житомирській області спільно зі слідчими поліції за процесуального керівництва Житомирської обласної прокуратури.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38098</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Після важкого поранення помер воїн із Малинської громади — Руслан Корзун</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/viyna/pislia-vazhkoho-poranennia-pomer-voin-iz-malynskoi-hromady-ruslan-korzun/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/viyna/pislia-vazhkoho-poranennia-pomer-voin-iz-malynskoi-hromady-ruslan-korzun/#comments</comments>
		    <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 17:48:33 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Війна]]></category>		<description><![CDATA['Захиснику був 31 рік&#8230; Малинська громада знову отримала трагічну звістку з фронту. 4 червня 2026 року в одному з медичних закладів Дніпра помер житель села Українка, солдат Руслан Юрійович Корзун. Про це пише Малинська мерія. Руслан Корзун народився 13 квітня 1995 року та виріс у селі Українка. Здобув вищу освіту в Національному університеті біоресурсів і [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['Захиснику був 31 рік&#8230; 
 
Малинська громада знову отримала трагічну звістку з фронту. 4 червня 2026 року в одному з медичних закладів Дніпра помер житель села Українка, солдат Руслан Юрійович Корзун. 
 
Про це пише Малинська мерія.  
 
Руслан Корзун народився 13 квітня 1995 року та виріс у селі Українка. Здобув вищу освіту в Національному університеті біоресурсів і природокористування України за кваліфікаційним рівнем магістра, опанувавши фах інженера-дослідника з агроінженерії. 
 
У громаді його згадують як працелюбну, наполегливу людину, яка не боялася складнощів і вміла підтримувати інших. 
 
У грудні 2025 року Руслан Юрійович долучився до лав Національної гвардії України. Служив оператором безпілотних літальних апаратів у підрозділі дистанційного мінування інженерно-саперної роти батальйону підтримки однієї з військових частин. 
 
3 червня 2026 року під час виконання бойового завдання в районі населеного пункту Святогорівка Покровського району Донецької області Руслан Корзун отримав важке поранення. Медики боролися за його життя, однак 4 червня серце захисника зупинилося. 
 
Прощання з Русланом Корзуном відбудеться у вівторок, 9 червня, об 11:00 за адресою, де він проживав: село Українка, вул. Малинська, 57. Поховають воїна на кладовищі «Пісківка» у селі Українка. 
 
9 червня у Малинській громаді оголошено днем жалоби. 
 
Щирі співчуття рідним, близьким, побратимам і всім, хто знав захисника. Вічна пам’ять Герою.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38091</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Смертельна ДТП між Федорівкою та Гранітним: суд виправдав водія після п’яти років розгляду</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/kriminal/smertelna-dtp-mizh-fedorivkoiu-ta-hranitnym-sud-vypravdav-vodiia-pislia-p-iaty-rokiv-rozghliadu/</link>
	<dc:creator><![CDATA[kateryna]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/kriminal/smertelna-dtp-mizh-fedorivkoiu-ta-hranitnym-sud-vypravdav-vodiia-pislia-p-iaty-rokiv-rozghliadu/#comments</comments>
		    <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 17:20:20 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Кримінал]]></category>		<description><![CDATA['Дорожні знаки, до яких слідство прив’язувало місце аварії, згодом не змогли знайти на цій ділянці дороги&#8230; Малинський районний суд виніс вирок у справі про смертельну ДТП, яка сталася ще у січні 2021 року на дорозі між Федорівкою та Гранітним. Тоді автомобіль Daewoo Nexia зіткнувся з велосипедистом, який після отриманих травм помер у лікарні. Про це [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['Дорожні знаки, до яких слідство прив’язувало місце аварії, згодом не змогли знайти на цій ділянці дороги&#8230; 
 
Малинський районний суд виніс вирок у справі про смертельну ДТП, яка сталася ще у січні 2021 року на дорозі між Федорівкою та Гранітним. Тоді автомобіль Daewoo Nexia зіткнувся з велосипедистом, який після отриманих травм помер у лікарні. 
 
Про це йдеться у вироку суду.  
 
За матеріалами справи, аварія сталася 11 січня 2021 року близько 17:00. Водій їхав у напрямку Гранітного. На дорозі було темно, ділянка не освітлювалася, покриття було сухим. Попереду рухався велосипедист із речами на кермі та багажнику. Після зіткнення потерпілого госпіталізували, однак згодом він помер. 
 
Слідство вважало, що водій мав вчасно зменшити швидкість або зупинити автомобіль, але не зробив цього. Його обвинувачували за ч. 2 ст. 286 Кримінального кодексу України — порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило смерть потерпілого. 
 
Сам водій вини не визнав. У суді він пояснював, що велосипедист рухався попереду, а потім раптово змінив напрямок і виїхав на смугу руху автомобіля. За словами обвинуваченого, він почав гальмувати, але уникнути удару вже не зміг. 
 
У справі досліджували кілька експертиз. Частина висновків вказувала, що водій міг уникнути зіткнення, інші — що такої технічної можливості у нього не було. Суд окремо звернув увагу і на неточності, пов’язані з місцем ДТП та дорожніми знаками, до яких під час слідства прив’язували місце зіткнення. 
 
Зрештою суд дійшов висновку, що у діях водія не доведено складу кримінального правопорушення. У вироку зазначено, що аварійну ситуацію створив велосипедист, який раптово змінив напрямок руху та виїхав на смугу автомобіля. Також суд врахував, що швидкість Daewoo Nexia, за висновками експертів, була в межах дозволеної для цієї ділянки дороги. 
 
26 травня цього року Малинський районний суд визнав водія невинуватим і виправдав його. Цивільні позови потерпілих суд залишив без розгляду. Арешт з автомобіля та велосипеда скасували: машину мають повернути власнику, велосипед — потерпілій стороні. 
 
Вирок ще може бути оскаржений в апеляційному порядку.]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38089</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Підтвердилася загибель воїна з Малина Василя Мурги: йому було 27 років</title>
    <link>https://malyn.media/novyny/viyna/pidtverdylasia-zahybel-voina-z-malyna-vasylia-murhy-yomu-bulo-27-rokiv/</link>
	<dc:creator><![CDATA[info]]></dc:creator>
  	<comments>https://malyn.media/novyny/viyna/pidtverdylasia-zahybel-voina-z-malyna-vasylia-murhy-yomu-bulo-27-rokiv/#comments</comments>
		    <pubDate>Mon, 08 Jun 2026 13:40:37 +0300</pubDate>
		<category><![CDATA[Війна]]></category>		<description><![CDATA['Зник безвісти під час виконання бойового завдання на Курщині Василь Мурга вважався зниклим безвісти з листопада 2024 року після бойового завдання на території Курської області рф. Зараз громада отримала підтвердження про його загибель. Про це повідомила Малинська міська рада. Василь Мурга народився 20 серпня 1997 року. Він служив у Збройних силах України на посаді командира [&hellip;]]]></description>
    <fulltext><![CDATA['Зник безвісти під час виконання бойового завдання на Курщині 
 
Василь Мурга вважався зниклим безвісти з листопада 2024 року після бойового завдання на території Курської області рф. Зараз громада отримала підтвердження про його загибель. 
 
Про це повідомила Малинська міська рада.  
 
Василь Мурга народився 20 серпня 1997 року. Він служив у Збройних силах України на посаді командира 4-го аеромобільного відділення 3-го аеромобільного взводу 1-ї аеромобільної роти аеромобільного батальйону однієї з військових частин. 
 
З 23 листопада 2024 року військовий вважався зниклим безвісти. Того дня він вийшов на бойове завдання поблизу населеного пункту Мартинівка Суджанського району Курської області рф, після чого зв’язок із ним обірвався. 
 
У громаді висловили співчуття рідним, близьким, друзям і побратимам загиблого захисника. 
 
Про дату, час і місце прощання повідомлять додатково. 
 
Редакція висловлює щирі співчуття рідним та близьким воїна. Світла пам&#8217;ять&#8230;]]></fulltext>
    <guid isPermaLink="false">https://malyn.media?p=38086</guid>
  </item>
</channel>
</rss>